Blog - Nachhaltige Wohnwagen?
Apr 23, 2021
Teil 2 der Blogreihe 'Nachhaltiger campen'
Sich bewusst mit der Umwelt auseinanderzusetzen ist heute voll im Trend. Wörter wie nachhaltig, zirkulär und umweltfreundlich hört man überall, aber wie nachhaltig ist Camping eigentlich und wie nachhaltig lässt es sich gestalten? Im zweiten Teil der Blogreihe „nachhaltiger campen“ gehen wir auf die Retro-Caravans selbst und die heutige Technik ein!
Gewicht eines Vintage-Caravans
Ein alter Caravan ist (natürlich) leichter! Viele Leute denken, weil es sich um Vintage-Caravans handelt, dass sie auch schwerer sind. Das Gegenteil ist der Fall und das ist leicht zu erklären. Früher waren Autos bei weitem nicht so leistungsstark wie heute, weshalb Caravan-Hersteller gezwungen waren, die Caravans so leicht wie möglich zu bauen. Blickt man auf die Modelle vor den 80er Jahren, wog ein durchschnittlicher Caravan oft zwischen 750 und 1000 kg.
Das macht den Vintage-Caravan aus verschiedenen Gründen wieder relevant. Mit dem Aufkommen des Elektroautos ist ein Leichtgewicht-Caravan ein Muss, um die Reichweite einigermaßen akzeptabel zu halten. Aber auch beim normalen Benzinauto bringt ein leichter Caravan Vorteile; der Benzinverbrauch ist deutlich geringer. Das ist ein Gewinn fürs Klima! Du musst also nicht einmal ein großes Auto kaufen; ein einfacher VW Golf kann schnell 1000 kg ziehen. Das spart übers Jahr gesehen Benzinkosten.
Falls du dennoch lieber einen modernen Caravan haben möchtest, gibt es einige Konzeptmodelle für die Zukunft. So hat Dethleffs unter anderem einen ‚hybriden‘ Caravan mit Motor, um das Elektroauto zu unterstützen. Weitere Konzepte für die Zukunft konzentrieren sich vor allem auf Form und Styling, weniger auf das komplette Konzept.
Form des Caravans
Heute muss man sich sehr anstrengen, um einen außergewöhnlich gestalteten Caravan zu finden, denn sie sehen heutzutage meist gleich aus. Früher war das (zum Glück) anders, als in der Massenproduktion auch noch viel von Hand gefertigt wurde. Warum erwähnen wir das in einem nachhaltigen Blog? Nun, die Form beeinflusst den Fahrtwind stark und damit den Verbrauch deines Autos.
Wir haben einige wunderschöne Formen und Typen für dich zusammengestellt, die einen mehr, die anderen weniger windschlüpfrig sind. Hubdächer sind zum Beispiel immer ein Plus wegen der niedrigeren Höhe. Außerdem sind Vintage-Caravans oft schmaler, denk an 2,00 bis maximal 2,20 Meter. Entscheidest du dich etwa für einen kleinen (alten) Eriba-Caravan, wirst du kaum einen Unterschied merken, wenn er hinter deinem Auto hängt.
Betreibt Glaravans auch Recycling?
Meist retten wir die ‚schlechtesten‘ Modelle vor dem Schrott. Das heißt, wir schlachten selten einen Caravan in gutem Zustand, um daraus einen Glaravan zu machen. Die meisten Liebhaber lassen die Vintage-Caravans, die wir verwenden, lieber so erhalten.
Auch wenn es auf den ersten Blick nicht sofort ersichtlich ist, verwenden wir oft 40% bis 60% des ‚alten‘ Caravans wieder. Wir nutzen das Chassis erneut, denn sonst passt der Aufbau nicht mehr, und wir verwenden auch den Aufbau wieder. Auf Wunsch des Kunden übernehmen wir die vorhandenen Oberschränke und selbst bewahren wir oft viele Details, die wir im neuen Design wieder einbringen. Betrachtet man das gesamte Materialvolumen, liegen wir schnell über 40% Wiederverwendung. AUCH verwenden wir auf Wunsch nachhaltige Öle, Farben und Dämmmaterialien. So wurde bei Glaravan #3 Farbe auf Leinölbasis & umweltfreundliche Öle für die Oberschränke verwendet.
Natürlich werden die übrigen Materialien recycelt. Bestimmte Teile können wir einem Liebhaber der klassischen und originalen Oldtimer-Caravans ein zweites Leben geben.
Solarmodule
Eine der meistgestellten Fragen unserer Kunden; sind Solarmodule auch möglich? Wobei wir fragen; wofür braucht ihr das? Solarmodule sind eine fantastische Erfindung für Camper, die an Orten stehen, wo kein Strom vorhanden ist. Die Campergruppe, die das vor allem nutzt, sind die Backpacker und die Wohnmobilfahrer. Mit dem Wohnmobil in abgelegene Gebiete fahren, wo man eine Nacht stehen darf, und dann weiterziehen. Dafür liefern die Solarmodule genug Strom, um alle Lichter und Handys zu versorgen; Kühlschrank und Heizung laufen oft mit Gas. In diesem Fall sind Solarmodule sehr sinnvoll, aber wir bauen Caravans, keine Wohnmobile!
Mit dem Caravan fährt man oft von Campingplatz zu Campingplatz und auf den meisten Campingplätzen steht ein Anschluss, in den du den Stecker des Caravans einsteckst. Dadurch hast du ein bisschen Strom. Das echte Off-Grid-Campen betreiben die meisten Caravan-Besitzer nicht und das aus gutem Grund; die schmalen, abenteuerlichen Wege hoch in den Bergen fährt man lieber mit einem Wohnmobil als mit einem Auto und einem Caravan dahinter. Der Mehrwert von Solarmodulen ist dann schnell dahin, es sei denn, du willst unbedingt ‚grünen‘ Strom. Die Frage ist, ob der Wille das zusätzliche Gewicht einer Batterie (ca. 40kg) & der Solarmodule (+/-5kg) sowie die zusätzlichen Benzinkosten aufwiegt.
Versteh uns nicht falsch; wir installieren sie bei Glaravans sicherlich, siehe #4 & #6, aber nicht ohne eine gute Diskussion, warum sie unbedingt nötig sind. In beiden Fällen haben die Besitzer Pläne, an Orten ohne Strom zu stehen, oder sie wollen lieber nicht abhängig sein. Außerdem spielt der emotionale Aspekt eine Rolle oder die Tatsache, dass derselbe Caravan bereits einen Mover hat; dann ist das Gewicht der Batterie ohnehin schon vorhanden und ein Solarmodul ist ein netter Zusatz.
